Marco · 7 de outubro de 2026
A Truck Energy estreia o seu próprio sistema de ordens de serviço e almoxarifado
Desde segunda-feira, 5 de outubro, cada motor que entra na oficina tem uma ordem de serviço com status, e o almoxarifado só debita material nela enquanto está em andamento. A própria equipe desenvolveu o sistema, junto com o seu programador, para atender a necessidades internas.
Desde segunda-feira, 5 de outubro, a Truck Energy usa oficialmente um sistema próprio de controle e rastreabilidade para as suas ordens de serviço e o seu almoxarifado. Não é um software comprado: a própria equipe o desenvolveu, junto com o seu programador, para atender a necessidades internas. Ele foi comunicado a todas as áreas na semana anterior e tem duas partes: o Control Truck, para as ordens de serviço, e o Bodega Truck, para os insumos, as entradas e as saídas.
A mudança de fundo é que uma ordem de serviço deixa de ser só um número anotado em uma saída. Agora ela tem um status (disponível, em andamento ou fechada), e o almoxarifado só pode debitar material nela enquanto está em andamento. Assim o custo de reparar um motor não se mistura com a limpeza, o escritório ou outro consumo da área. É uma mudança grande no dia a dia, porque toca diretamente todos os processos operacionais da empresa.
Como uma ordem de serviço anda:
- É criada com o seu número e o modelo e a série do motor, e fica disponível.
- Passa para andamento quando a oficina realmente a assume. A partir daí pode receber material.
- Recebe material. O almoxarifado só despacha para ordens em andamento, e cada saída fica registrada: o que saiu, quanto, quem retirou e a que valor.
- É fechada quando o motor é entregue, e não aceita mais consumos.
- Se o motor volta, reabre-se a mesma. Uma garantia ou um retrabalho não cria uma ordem nova: reabre-se a original, e o que já tinha saído fica no seu histórico.
O almoxarifado também organiza a sua parte. Cada saída diz para que o insumo saiu: se é para um motor, vai para a ordem de serviço dele; se é para manutenção, limpeza, proteção individual, escritório ou fabricação de peças, sai com esse tipo e não com uma ordem inventada. As entradas são diferenciadas da mesma forma, para não misturar uma compra com uma devolução ou um ajuste, e quando algo entra a outro preço, o valor do estoque é atualizado pela média.
As ordens antigas não são arrastadas. Antes uma ordem não tinha status, e não há como saber quais das antigas continuam vivas: se o almoxarifado pudesse escolher qualquer uma, a lista seria enorme e daria para debitar material em trabalhos já entregues. Por isso só se usam as que estão em andamento, e as terminadas vão sendo fechadas para que a lista diminua.
O resultado aparece em cada ordem: número, modelo, série, status e todo o material debitado nela. Com isso é possível cruzar o custo de cada reparo com o que realmente saiu do almoxarifado.
As regras com que o sistema funciona estão escritas no procedimento de controle de ordens de serviço (P-19-02), publicado em espanhol na La Biblioteca no fim de setembro.