Marco · 28 de setembro de 2026
“O motor não era a origem”: Confiabilidad 360° na Latinrieles Argentina
No congresso ferroviário de Puerto Iguazú, Christian Mena San Juan mostrou como a Confiabilidad 360° seguiu uma falha elétrica de um motor de tração até a sua causa, que não estava no motor, mas na operação. Aqui, um trecho da palestra.
Christian Mena San Juan, gerente geral da Truck Energy, apresentou a Confiabilidad 360° na Latinrieles Argentina, o 21º Congresso e Exposição da Atividade e Indústria Ferroviária, realizado de 3 a 5 de setembro em Puerto Iguazú, na província de Misiones. É o terceiro congresso Latinrieles do ano em que ele expõe: antes foram Antofagasta, em maio, e Lima, em junho.
A palestra se deteve em um caso que o slide resume em uma linha: a verdadeira descoberta foi que o motor não era a origem. Durante anos se deu como certo que a falha estava no motor de tração, e cada vez que uma falha era analisada isoladamente, o motor voltava a ser o culpado. Quando as falhas foram analisadas em conjunto, apareceu a cadeia completa.
No deserto, onde a operação faz o equipamento vibrar demais, a sequência não começa no motor. Vai da operação à via, da via ao truque, do truque à vibração, da vibração ao motor, e termina em um interpolo aberto. A falha elétrica era a consequência; a causa estava no sistema.
“Se ficarmos cegos olhando só para o motor, jamais vamos resolver a falha”, disse ao auditório.
Essa é a ideia que organiza a Confiabilidad 360°: não intervir só no componente, mas interpretar a operação completa. Segundo ele contou na palestra, o método já foi testado no sul e no norte do Chile, em condições geográficas completamente diferentes e com falhas também diferentes.
O interpolo aberto com que termina essa cadeia é um dos dois modos de falha analisados no relatório «Mejora de interpolos» (melhoria de interpolos), publicado em espanhol na biblioteca técnica da Truck Energy, La Biblioteca. Ali estão as duas leituras da sua causa, um defeito do material do condutor ou o esforço mecânico durante a operação, e como se resolve uma discussão assim: implementando e medindo.
A Latinrieles é o congresso do setor ferroviário argentino, organizado pelo Rieles Group desde 2006. Esta edição foi levada a Misiones, com o Tren de la Selva como anfitrião, mais de quarenta empresas nacionais e internacionais e uma programação de mais de trinta palestras sobre infraestrutura, material rodante, segurança, gestão e novas tecnologias.
O vídeo é um trecho de cinquenta segundos da palestra, com legendas em inglês e em espanhol.