Hito · 25 de agosto de 2026
El proceso completo de reparación del D-31, publicado
Las once etapas por las que pasa un motor de tracción desde que entra al taller hasta que sale embalado, con el área que responde por cada una. Es el mapa que ordena los procedimientos que ya estaban publicados.
La Biblioteca suma el proceso integral de reparación del motor de tracción D-31: las once etapas por las que pasa un motor desde que llega al taller hasta que sale embalado con su documentación, cada una con el área que responde por ella.
Hasta ahora el ramo del D31 tenía piezas sueltas bien documentadas y ningún mapa: el calado de piñón explicaba una maniobra, la mejora de interpolos explicaba un modo de falla, y en ninguna parte estaba la secuencia completa. Esta obra es el índice del que cuelgan las demás: el calado de piñón ocurre en la etapa 8, la mejora de interpolos en la 6, y el control de salidas no conformes es lo que pasa cuando cualquiera de las once no cumple.
Qué trae la publicación:
- Las once etapas en orden, con lo que se hace en cada una.
- El área responsable de cada etapa, y por qué quien verifica no es quien reparó.
- El flujo de control de desviaciones, dibujado y no fotografiado: se lee con lector de pantalla, se busca y se cita.
- La diferencia entre una salida no conforme y una no conformidad de cliente, que no es cuándo se detecta sino qué se le debe al mandante.
La lámina existía como afiche. El afiche se lee de pie frente a una pared del taller; la obra se lee en un teléfono, se busca por palabra y se enlaza desde cualquier procedimiento. Las dos dicen lo mismo y ninguna reemplaza a la otra.