Truck Energy

Hito · 29 de octubre de 2026

Confiabilidad 360° cierra su camino de 2026 en México

El 1er Congreso Nacional de Sistemas Ferroviarios, del Instituto Politécnico Nacional, aceptó la ponencia de Christian Mena San Juan para una sesión oral. Será del 25 al 27 de noviembre, en Palenque, Chiapas.

Tarjeta sobre el fondo de Truck Energy. A la izquierda, el logo de Truck Energy y Confiabilidad 360°; a la derecha, el resto del título de la ponencia, Interpretación sistémica de fallas ferroviarias en condiciones reales de operación latinoamericanas, bajo el rótulo CONASIFE 2026. Más abajo, Primer Congreso Nacional de Sistemas Ferroviarios, Instituto Politécnico Nacional, Palenque, Chiapas, del 25 al 27 de noviembre de 2026

El comité organizador del 1er Congreso Nacional de Sistemas Ferroviarios (CONASIFE 2026) aceptó el resumen de la ponencia «Confiabilidad 360°: Interpretación sistémica de fallas ferroviarias en condiciones reales de operación latinoamericanas», de Christian Mena San Juan, gerente general de Truck Energy, para presentarla en una sesión oral. El congreso será del 25 al 27 de noviembre en la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería campus Palenque, del Instituto Politécnico Nacional, en Palenque, Chiapas.

Lo organiza la Academia de Ingeniería Ferroviaria de ese campus del IPN, como un espacio de intercambio y debate sobre los avances del sector ferroviario, dirigido al sector público, al privado y a la academia. Esta es su primera edición.

La diferencia con un congreso de la industria está en el formato: cada ponencia parte de un resumen evaluado y se convierte en un artículo en extenso, que revisa un comité científico con revisión de pares. Las memorias se publican con ISSN, cada artículo con su DOI, y cada exposición dura quince minutos, diez para presentar y cinco para preguntas.

Con México se cierra el camino de este año: Confiabilidad 360° partió en Antofagasta, tomó forma de modelo en Lima, se puso a prueba en Puerto Iguazú y pasa por Medellín, del 3 al 5 de noviembre, antes de llegar a Palenque. A diferencia de las paradas anteriores, que fueron congresos de la industria, esta es un congreso académico.

El título dice hacia dónde fue el concepto en el año: de un caso de falla a una interpretación sistémica, y del taller de Coronel a las condiciones reales de operación de los ferrocarriles latinoamericanos.

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